Dystanse przelotowe 3mm 65,1
- Podana cena dotyczy 2 sztuk z dłuższymi śrubami bądź szpilkami
- Po zakupie proszę podać marke model, rok auta oraz informację czy felgi są oryginalne czy zamiennik.
- Rozstaw- od 4x100 do 5x114,3
- Grubość- 3mm
- Średnica otworu-65,1mm
- Średnica zewnętrzna-149mm
Dystanse przelotowe bez kołnierza centrującego z kompletem śrub bądź szpilek. Zakładając takie dystanse, skraca nam się kołnierz piasty do wycentrowania się felg o te 3mm.
Produkt wysokiej jakości wykonany z stali, dodatkowo ocynkowany. Montując dystanse zwiększamy rozstaw kół przez co poprawiają się właściwości jezdne szczegónie w zakrętach oraz nasz samochód nabiera całkiem innego nowego wyglądu. Są sytuacje gdzie jesteśmy zmuszeni do zamontowania dystansów ze względu na złe dobranie ET, przez co nasze felgi mogą kolidować z zaciskiem hamulcowym bądź innym elementem zawieszenia.
Możemy wykonać dystanse indywidualne na przykład z otwórem 57.1mm pod Audi a4b7 oraz kołnierzem centrującym 66.5mm pod felgi Audi a4b8.
Jeśli chca Państwo dokonać zakupu samych dystansów bądź jednej sztuki, prosimy o kontakt.
Dystanse produkowane są na maszynach CNC z dokładnością do 0.01mm co pozwala na idealne wycentrowanie się dystansu na piaście.
Dokładne wykonanie dystansów zapobiega, biciu kół oraz wpadanie kierownicy w drgania.
Używajac dystansów zmniejszamy ET.
Stosując dystanse przelotowe, trzeba pamiętać o wymianie śrub bądź szpilek na dłuższe. Śruby powinny być dłuższe od aktualnie stosowanych o grubość dystansu.
W zależności od marki,modelu, rocznika samochodu stosowane są różne śruby dlatego proszę przy zakupie napisać, markę, model oraz rok samochodu dla pewności że dostaną Państwo odpowiedni zestaw.
Dodatkowo proszę o informację czy felgi są oryginalne czy zamiennik, gdyż śruby dzielą się na stożkowe i kuliste.
WAŻNE!!
Stosując dystanse trzeba zwrócić uwagę na długość kołnierza piasty w samochodzie. Jeśli piasta ma np. 18mm długości, ciężko zastosować dystans 15mm z kołnierzem centrującym gdyż każdy dystans z kołnierzem posiada swoją głębokość pod piastę.
Jeśli piasta jest dłuższa niż głębokość dystansu, dystans nie przylgnie do tarczy a montująć go na siłe, piasta wypcha kołnierz w dystansie i ulegnie zniszczeniu.
Problem nie pojawia się w wszystkich samochodach, lecz radzimy zwymiarować piastę przed zakupem, albo napisać do nas zapytanie.
Na przestrzeni kilkunastu lat produkcji dystansów, jesteśmy w stanie doradzić CO i do jakiego auta DA SIĘ zastosować, a co nie.